( AFP / PASCAL PAVANI )
Le chiffre d'affaires de Safran a grimpé de 19% au premier semestre, à 13,05 milliards d'euros, porté par les activités de services, notamment de maintenance de moteurs, mais le motoriste et équipementier aéronautique a révisé à la baisse ses ambitions en matière de livraisons.
Le bénéfice net a lui bondi de 37%, à 1,4 milliard d'euros en données ajustées, selon un communiqué publié mercredi.
Mais en données publiées, celui-ci ressort à seulement 57 millions d'euros, amputé notamment de près de 1,25 milliard d'euros liés à la dépréciation de la la valeur de son portefeuille de dérivés de change.
Le groupe français annonce également mercredi une révision à la baisse du nombre de livraisons prévues en 2024 de moteurs Leap équipant plus de 60% des Airbus A320 et la totalité des Boeing 737 MAX.
Celles-ci augmenteront de "0 à 5%" quand Safran ambitionnait jusqu'ici une hausse de comprise entre "10 et 15%".
Alors qu'il est engagé dans une remontée en cadence de sa production pour répondre à la demande des avionneurs, Safran, réuni avec l'américain GE Aerospace dans leur coentreprise CFM International, a livré 664 moteurs Leap entre janvier et juin, soit 15% de moins qu'au premier semestre l'an passé.
Le problème a été particulièrement aigu au deuxième trimestre avec des livraisons en baisse de 29% "en raison de problèmes persistants dans la chaîne d'approvisionnement", selon le motoriste.
"Notre principal objectif est aujourd’hui de gérer au plus près la performance de nos fournisseurs afin de respecter les engagements pris auprès de nos clients, notamment concernant les livraisons de moteurs, et d’atténuer les éventuels impacts associés", affirme le directeur général Olivier Andriès, cité dans le communiqué.
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